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Un juge déclare que les États ont des chances de réussir dans leur procès contre le gouvernement fédéral
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L'administration Trump a le temps de faire appel de la décision
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L'administration Trump cherche à réduire le soutien aux VE sur plusieurs fronts
(Ajout d'un commentaire du procureur général de Californie et d'autres actions en faveur des VE dans les paragraphes 7, 10 à 13) par Dietrich Knauth et David Shepardson
Mardi, un juge américain a temporairement empêché l'administration du président Donald Trump de retenir les fonds accordés à 14 États, dont la Californie, New York, l'Illinois et Washington, pour l'infrastructure des chargeurs de véhicules électriques.
Le juge de district américain Tana Lin à Seattle, dans l'État de Washington, a statué que les États étaient susceptibles de réussir dans une action en justice alléguant que le gouvernement fédéral retenait illégalement milliards de dollars accordés aux États pour la construction de stations de recharge de véhicules électriques.
En février, le ministère américain des transports a suspendu le programme de recharge des véhicules électriques de 5 milliards de dollars , qui faisait partie de la loi sur la réduction de l'inflation de l'ancien président Joe Biden, et a annulé l'approbation préalable des plans de dépenses des États.
La décision de Mme Lin ne s'applique pas au district de Columbia, au Minnesota et au Vermont, qui ont également intenté un procès à la suite de l'annulation du financement, mais qui n'ont pas apporté la preuve qu'ils subiraient un préjudice immédiat du fait de la décision du ministère des transports.
La décision de Mme Lin prendra effet dans sept jours, ce qui donne à l'administration Trump le temps de faire appel et de demander à une cour d'appel de bloquer l'entrée en vigueur de sa décision.
"L'administration ne peut pas rejeter des programmes illégalement, comme le programme bipartisan Electric Vehicle Infrastructure formula, juste pour que les amis du président, les Big Oil, puissent continuer à se prélasser avec des profits records", a déclaré le procureur général de Californie, Rob Bonta.
Un porte-parole de la Maison-Blanche et du ministère des transports n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Les États ont déclaré dans leur action en justice que la retenue des fonds par l'administration Trump "dévastera la capacité des États à construire l'infrastructure de recharge nécessaire pour rendre les VE accessibles à davantage de consommateurs, lutter contre le changement climatique, réduire d'autres pollutions nocives et soutenir les économies vertes des États."
Mme Lin a déclaré dans sa décision que les États étaient lésés par le changement de politique de l'administration Trump parce qu'ils avaient consacré leurs propres ressources à l'infrastructure des VE dans l'attente d'un financement supplémentaire de la part du gouvernement fédéral.
Les républicains ont cherché à réduire le soutien aux VE sur de nombreux fronts.
Ce mois-ci, la Californie et dix autres États ont intenté une action en justice pour contester l'abrogation par le Congrès de la réglementation 2035 de l'État sur les véhicules électriques et des exigences relatives aux poids lourds.
Un projet de loi adopté par la Chambre des représentants des États-Unis en mai mettrait fin à un crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les nouveaux VE et abrogerait les règles relatives aux émissions des véhicules conçues pour inciter les constructeurs automobiles à construire davantage de VE.
L'administration américaine des services généraux a déclaré que les stations de recharge de VE qui ne sont pas considérées comme essentielles à la mission des bâtiments gouvernementaux seraient désactivées et, en mars, elle a déclaré qu'aucune nouvelle installation de station de recharge de VE n'était autorisée dans les bâtiments gouvernementaux.
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